欢迎光临 湖南路桥建设集团有限责任公司 今天是:
矮寨悬索桥隧道锚锚塞混凝土开浇
发布者: 发布时间:2009-06-23 09:45:02 阅读:-

                               

        

    本报讯  530上午9点整,随着开拌的一声令下,混凝土唱着欢快的歌流向隧道锚锚洞。至此,由集团长江公司承建的矮寨特大悬索桥各分部混凝土工程全部开工,成功实现大桥由土石方开挖到钢筋混凝土施工的工序转换。

  矮寨特大悬索桥是吉首至茶峒高速公路的控制性工程,该桥采用塔梁分离式悬索桥方案,主跨1176m,为世界跨峡谷桥梁之最,其隧道锚也是世界最大的,号称巅峰之锚。

  矮寨特大悬索桥茶峒岸锚碇采用隧道式锚碇(简称隧道锚),总长76m,锚洞倾角为38°,隧道锚洞口宽11m12m,洞底宽15m16m,其主要受力结构是锚塞体,锚塞体整体为一喇叭形状,断面由小变大,尺寸各不相同。锚塞体是大桥力量之源,大桥荷载通过主缆传递到锚塞体承受。

  隧道锚锚洞开挖总方量为20813m3,锚塞体混凝土方量约1.5m3。为满足大体积混凝土温度控制要求,保证混凝土的浇筑质量,锚塞体混凝土竖向分层浇筑,分层高为2m,共分17层浇筑,最大一次的混凝土浇筑方量约为900 m3。计划于今年10月中旬施工完毕。

  大桥自开工建设以来,项目部克服了山区高峡气候恶劣多变、地质复杂、施工难度大等困难,坚持科技创新为指导,成功实施隧道锚锚洞的开挖,总结了隧道锚的成套施工技术,填补了集团公司在隧道锚施工技术方面的空白,增强了集团在类似桥梁领域建造的竞争力。 (鄢学永)